被通用10亿美元收购后,Cruise备战自动驾驶云服务( 七 )
测试与安全
为什么把重点放在旧金山? Cruise认为,在人口密集的城市,就会发生困难的驾驶操作(如进入多条车行驶)。此外,报告还指出,旧金山的人口、汽车和骑自行车的人更多,每平方英里约有17246人,是凤凰城人口密度的5倍。
Vogt在一篇博客文章中解释道:“首先在最困难的地方进行测试意味着我们将比从最容易的地方测试获得跟大的效果。”“根据我们的经验,在旧金山的每一分钟测试都和在郊区的一小时测试一样宝贵。”
例如,Cruise的Bolts在旧金山遇到紧急车辆的频率几乎是在斯科茨代尔和凤凰城等郊区环境中的47倍,道路施工的频率是39倍,骑自行车的是16倍,行人是32倍。当驶入六个方向的转盘时,在各个方向闪烁的红灯以及唐人街街道上穿行的行人,更不用说那些加塞的自行车,以及用圆锥体或照明灯划定的施工区域。
Macneil说:“无论是在现实世界中还是在模拟中,仅仅是在一段道路上行驶,都不会给你提供巨大的数据量。”“我们之所以存在于旧金山,其中一个原因就是我们可以遇见行人、自行车、施工区域、紧急医疗等, 所有这些事情会频繁发生…这是至关重要的,通过道路测试和仿真,可以尽可能的去覆盖自动驾驶将会遇到的情况。”
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