新能源汽车战场:合资潮随风起,自主品牌誓死捍卫擂台( 二 )
在政策的大力扶持下 , 新能源汽车的使用率与日俱增 , 正成为汽车市场的一大重要推销点 。 据中汽协近期发布的数据显示:2018年 , 新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆 , 比上年同期分别增长59.9%和61.7% 。
从数据上看来 , 新能源汽车的销量虽在去年汽车市场面临寒冬之际 , 保持了持续向阳的走势 , 但因不少投机企业将补贴作为一种赚“快钱”的方式 , 导致新能源汽车市场在后续的发展中渐有偏离正轨的趋势 。
为了矫正畸形的市场 , 促进新能源汽车市场的研发与技术的进步 , 新政策不断更新迭代 , 行业也随之进入新的发展阶段 。 这与杉车网的杉车大数据团队 , 近期发布的《杉车网新能源汽车行业数据报告二:全面电动化 , 出行市场成新能源汽车新蓝海》走势同向 。
渗透双积分:挑战中弯道超车
2019年 , 关于新能源汽车的补贴政策依旧在退坡 , 而另一边的双积分政策开始进入核算的轨道 。 在政策的指引下 , 无论是传统汽车企业或是新能源汽车企业都在向双积分的要求靠拢 。 为此不少人称 , 新能源汽车市场的竞争回归到“用产品说话”的时代了 。 换而言之 , 双积分政策的实施 , 是车企们合规化发展之路上必须面临的挑战 , 也是车企们弯道超车的一个机遇 。
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