独家：大众汽车CEO力邀王传福德国商谈比亚迪是大众电池供应商“种子选手”？( 四 )_（图片来源：全景视觉）经济观察报记者

不过，即使在大众急迫的电池需求下，比亚迪能否成为其在华电池第二供应商仍很难说，毕竟比亚迪还是中国电动车整车制造商之一，某种程度上与大众是同行和竞争对手。

比亚迪是国内唯一一家集整车生产商和电池供应商于一体的公司，同时也是奔驰的合作伙伴，但双方的合作目前只止于技术合资的新能源汽车品牌腾势上。在奔驰自己在华投产的电动车品牌EQ上，目前给出的消息是，今年将上市的首款电动车EQC将搭载宁德时代的电池。

2018年年底，王传福正式宣布了未来将汽车电池业务进行拆分，成立独立公司并谋求上市的计划。业内分析指出，此举一是为了提升电池业务融资渠道，从宁德时代手中夺回电池行业领军者的地位。第二是为了“脱敏”。由于比亚迪与其他车企在整车领域属于同业竞争的敏感关系，这使其很难获得来自整车企业的电池订单。

探讨智能生态系统

除了在电池合作上进行探讨，趁这次“偶遇”，王传福还亲自为迪斯介绍了展台上的比亚迪混动车型唐DM，重点介绍其车载互联网系统。“70%的软件都是竖屏软件”，王传福对迪斯展示说，而迪斯则像饶有兴趣的作出横竖转换的手上动作。

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