将终结宁德“时代”的，也许不是比亚迪( 二 )_【编者按】2019

在比亚迪发布财报数天前的4月26日，其动力电池行业竞争对手宁德时代也发布了2019年一季度财报。报告期内，该公司实现营业收入约99.82亿元，同比增长168.93%；归属于上市公司股东的净利润约为10.47亿元，同比增长153.35%。与此同时，宁德时代在我国动力电池市场的占有率也从2018年的41.2%增至45.2%。

宁德时代与比亚迪的市场占比正在不断提升，目前已瓜分我国动力电池产业超过3\/4的份额。不同之处在于，宁德时代更偏向与三元锂电池，而比亚迪以安全性更好、但能量密度更差的磷酸铁锂电池为主。随着越来越多的电池自燃事件的发生，动力电池产业或将不再片面追求能量密度，比亚迪会终结宁德“时代”吗？

不稳固的宁德“时代”

如今，宁德时代无疑是全国最受炙手可热的动力电池制造商。甚至可以说，我国动力电池产业已经进入宁德“时代”。

2018年，宁德时代动力电池装机总电量为23.5GWh，占据整个市场的41.2％，约等于前十名中剩余9家企业的总和。在2016年和2017年，宁德时代的动力电池装机量分别实现了210％和74％的增长，一举成为全球第一大动力电池企业。