正向开发，L2.5量产上路的必经之路？( 二 )_图1

当L2级辅助驾驶量产装车逐步实现，多数主机厂和一级供应商的下一步动作是L2.5级辅助驾驶。简单来说，属于L2.5级的高速公路辅助（HWA），除具有L2功能外，还可实现按照驾驶员的指令（拨转向杆）在满足安全的前提下进行变道的功能。

L2.5级驾驶辅助大规模上车前夕，新智驾对话获得主机厂车和家投资的国内全栈式自动驾驶方案供应商知行科技的CTO卢玉坤，了解到知行科技在L2.5辅助驾驶量产方面的准备。卢玉坤也向新智驾介绍了其HWA及自动驾驶发展观：

HWA量产是自动驾驶技术储备的有效途径；

正向开发是中国L2.5及以上自动驾驶产品量产不可或缺的开发方式。

HWA，知行科技L2.5级辅助驾驶开发之路

作为当局者，知行科技CTO卢玉坤对于国内HWA开发现状并不敢乐观：由于没有很好地遵循正向开发要求，目前国内HWA产品在开发中都遇到了一些难以克服的问题。

“虽然HWA功能已被行业内熟知，但如何开发一个既好用又安全可靠的HWA是供应商及主机厂现阶段面临的难题。”

正向开发，L2.5量产上路的必经之路？( 二 )