意欲强强联手的 FCA 与雷诺，能引发自动驾驶“核聚变”吗？_第三大汽车制造商即将诞生文|大壮旅美

第三大汽车制造商即将诞生

文 | 大壮旅

美国时间本周一，菲亚特-克莱斯勒（FCA）正式向法国雷诺提出“转型合并”方案。FCA 指出，我们需要做出大胆决定，以抓住汽车产业大规模转型带来的机遇，这也是我们寻求合并的理由。雷诺也表示，董事会已经审查了 FCA 的“友好方案”，并“有兴趣研究”业务合并的可能性。

据悉，此次交易双方将采用 50:50 持股的形式，合并一旦成功，雷诺与 FCA 将一跃成为仅次于大众和丰田的世界第三大车厂（2018 年销量为 870 万台）。如果加上日产，该联盟将凭借 1380 万台的年销量轻松碾压大众。不过，现有消息显示，雷诺与 FCA 的联盟可能会完全独立于现有的雷诺-日产-三菱联盟。

FCA 表示，此次交易通过品牌互补将实现从奢侈车型到主流市场的全覆盖，在技术、市场均有强大的影响力，预计每年可节约 50 亿欧元。

当下，为了节省研发成本，合纵连横已经成了汽车行业的“日常操作”。不过，FCA 提案中那句“抓住汽车产业大规模转型带来的机遇”还是让人浮想联翩。显然，一直当着 Waymo 背后的人FCA 并不想在自动驾驶时代成为别人的代工厂，雷诺亦然。