车路协同起步,自动驾驶竞争的中场战事 | CCF-GAIR 2019( 八 )

阿里认为 , 车路协同是自动驾驶研发的终极形态和未来方向 , 而车路协同的道路端核心构成部分是感知基站 , 不仅大大降低成本 , 也提高了自动驾驶的安全性 , 甚至未来也可以为普通的机动车提供智慧化的道路信息服务 。

当然阿里的车路协同并不只是如此 , 智能感知基站之间还存在互联互通 , 通过多个基站的交流 , 整个城市的交通状况将得到很好的统一 。

例如 , 发生火险时 , 基站能够协调车辆运作 , 也不会让其他车辆的运行造成过多影响 , 同时如果所有车辆都跟随基站指令行动 , 那么协同智能还将实现非常好的驾驶安全性 。

腾讯做车路协同产业生态连接器

目前 , 腾讯正在与电信运营商、交通部门合作 , 推出车路协同的整体解决方案 。 这将大幅提升车辆的运行效率和安全性 。

马化腾称 , 通过路边的摄像头、车上的传感器以及部署在边缘计算平台的AI能力 , 可识别出汽车、行人的位置与速度等信息 , 实时发送给周边车辆 。 此举将有效地解决4G时代难以实现的“毫秒级低时延” , 以及高精定位等问题 。

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