车路协同起步，自动驾驶竞争的中场战事 | CCF-GAIR 2019( 七 )
目前百度的发力重点已经覆盖了以上三大要素：研发符合自动驾驶场景需求的路侧感知能力 ， 通信芯片及设备厂商合作针对自动驾驶应用需求来优化V2X通信传输通道 ， 以及车端自动驾驶系统中对于V2X路侧感知信息的融合使用 。
作为国内最早开展自动驾驶研发、也是国内为数不多的在北京、重庆、福建多地获得自动驾驶路测牌照的企业 ， 在车路协同领域 ， 百度已经取得了不少落地成果 。 例如在长沙湘江新区 ， 百度拟定与长沙共同打造规模化V2X城市 。
阿里封闭场景下的“路”端优势
在阿里的构想中 ， 不仅有聪明的车 ， 还要有聪明的路 。 自动驾驶车+路侧“感知基站”+云控平台 ， 实现云端、路端、车端一体的智能 。
与百度开放生态之路相反的是 ， 阿里走了一条“封闭”之路 。 目前阿里的优势主要集中在路端 ， 其发展车路协同拥有菜鸟联盟场景、ET城市大脑等助攻 ， 封闭的路端场景显然更适合阿里 ， 阿里要实现的是对路的掌控 。
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