一款“涉世未深”的产品的商业化之路( 七 )_：一款“涉世未深”的产品的商业化之路

很多时候，产品的效益在网络的连接中能够得以更充分的彰显。

阿里巴巴将支付宝和淘宝、天猫连接起来，提供了买卖双方都需要的服务，并在双方之间培养出信任。而从阿里剥离出来的蚂蚁金服，除了提供更好的支付手段、信用卡或投资管理服务外，还基于阿里的海量用户数据，将传统的金融服务商品化，从支付工具到金融保险服务的拓展，围绕蚂蚁金服服务平台，重组中国金融市场的半壁江山。

网络价值随着节点和用户的增多而增长，产品也实现了融合。

反观滴滴出行，2016年滴滴成为全世界规模最大的拼车业务公司，在国内每日订单量达到2500万，超过全球其他拼车公司的每日订单量总和。但在2018年初滴滴刚开始盈利时，美团就在上海推出了自由约车业务，阿里的高德地图也开始推出顺风车业务，紧接着携程也在2018年4月宣布获得了在全国范围内提供约车服务的许可证。

滴滴规模如此大，几乎鲸吞了整个拼车市场。为何依然会有竞争对手不断在搅局？这个市场怎么就不能出现赢者通吃的局面？

可以发现，滴滴鲜少把兵力投入到产品或服务，而是设计和监督以算法驱动的自动化运营。新晋者只要具备些微的技术优势和不错的业务发展团队，也可能会从在位公司手中抢走可观的市场份额。而产品或服务能否取得长期成功，很大程度上取决于所在生态系统的健康程度和防卫能力。于是我们现在看到，滴滴开始和其他竞争激烈的行业（外卖、零食贩卖）建立联系，设法增强网络效应。