蔚来一季度亏损26亿元不谈盈利的蔚来有未来吗？_蔚来一季度亏损26亿元股价近腰斩不谈盈

蔚来一季度亏损26亿元股价近腰斩不谈盈利的蔚来有未来吗？

文：张星朱耘

2019年5月28日下午，蔚来汽车披露了其2019年第一季度未经审计的财务报告。数据显示，截至2019年3月31日，蔚来实现总收入16.312亿元，环比下降52.5%，亏损26.236亿元，环比减少25.1%，同比增长71.4%。

在蔚来的一季报中，也公布了其在售车型ES8的交付情况，数据显示2019年第一季度其ES8交付数量为3989辆，相比2018年第四季度交付量7980辆，下降明显。虽然营收高于此前预期的13.909亿元到15.157亿元，但营收和交付数量的下降还是引起了相当多的关注。部分媒体甚至直接用营收“腰斩”来形容。在财报中，蔚来也披露了与北京亦庄国际投资发展有限公司（“亦庄国投”）签订框架协议一事。

一周前，5月20日，广汽蔚来携首款概念车发布“合创”品牌。6月开始，蔚来将交付其第二款产品ES6。一时间，对于蔚来营收下降、产品规划、合作的解读和猜想众说纷纭，为此《商学院》第一时间与蔚来、业内专家进行了沟通，试图给出合理的解读。