蔚来一季度亏损26亿元不谈盈利的蔚来有未来吗？( 九 )_蔚来一季度亏损26亿元股价近腰斩不谈盈

对此，万锐表示说，江淮的产能2-3年内肯定够用，但需要为后续的产能未雨绸缪。到底什么时候建厂，是不是制造合作，将来的产能如何实现还在考量中。

钟师也认为这样的合作有很多的可能性。更多的可能是在研发、服务模式方面的投入。“北京这边的剩余产能很充足，亦庄国投也不见得愿意用很大地皮建工厂。而蔚来在互联、智能等业务板块都需要很多投入。它可以将这些业务板块甩进北京的新壳，拉新的投资进来。”

此后一天，29日，广汽蔚来在杭州对外公布全新品牌的名称“HYCAN合创”，并带来首款概念车。据介绍，针对广汽蔚来首款量产车型，广汽集团将主要负责整车的研发和生产，蔚来汽车将提供智能网联技术和能源支撑体系。广汽蔚来创始人、CEO廖兵也表示合创“不是创造一家汽车制造商，而是构建一个开放、共享的智联+出行生态平台”。

虽然外界更多将其解读为变相代工，钟师也表示说：“如果蔚来销售良好，需要扩大生产能力，自己投资不划算。需要物色些单位。现在广汽传祺的量跌的也很明显，有富余生产能力。现在的闲置产能是现成的。可能也会有智能、电动、互联方面合作。但本质应该是这样。”