燃油or插混？拍牌or绿牌？一笔早该算清的账却变数不断( 六 )_中国的一线城市

众所周知，自 2018 年中国汽车整体市场就处于负增长状态，至今并无明显改观，市场需求的萎靡，造成的是大量的库存积压，而其中多数又是国五排放标准的车型，如果这些库存积压车辆在未来的一个月内无法转化成销量，它们就将面临本地上不了牌、搭运费运到外地又很难卖出去的窘境，于是为了刺激销量各家厂商纷纷给出了极大的优惠政策。

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据新出行了解，为应对国六排放标准地正式实施，各家厂商给予旗下国五排放标准车辆的优惠幅度均在 8 折以下，某些车企针对企业内部员工甚至给出了将近 5 折的报价，这意味着一台售价 20 万元的汽车在当下会有 4-10 万元间的优惠幅度，以深圳为例，近几个月的车牌竞价的平均成交价是 6 万多元，正好与现阶段多家车企对国五车辆的优惠幅度重合。

换句更加明确的话来讲，如果排除二手残值等因素的干扰，现阶段是限牌限购城市拍牌购车最佳的时机！而且时间很紧，仅剩不到一个月的时间了……