跨越新旧国标的持续领跑品牌,雅迪是如何做到的?( 七 )
由此来看 , 雅迪作为行业持续领跑的冠军品牌 , 背后是深厚的技术积累 , 对用户需求和技术趋势的准确洞察 , 以及再次基础上的强大产品创新与技术转化能力 。 这也是雅迪作为行业“领头羊”不仅没有固步自封 , 反而有意愿和能力推动新技术落地 , 成为行业首家横跨新、旧国标的电动车行业头部品牌的重要原因 。
雅迪获得共青团中央、紫光阁等“点赞”
今年6月5日的世界环境日期间 , 雅迪拍摄的一部名为《给地球面子 , 你才真有面子》环保公益视频 , 在微博上被@共青团中央 以【这条“最没用”的公益片 , 一定要看到最后】发出 。
其中关于节能减排的真实出行场景与数据对比的宣传直击人心:一辆大排放量汽车每年碳排放量可达5吨 , 大约需要320棵树才能被吸收;如果选择公交出行 , 人均年排放量仅有150千克;而如果选择电动车 , 即使非要算上电能消化的碳排放量 , 一年人均排放也仅20千克 , 一棵小树就能完全吸收 。 如果碳排放量没有大幅减少 , 地球的持续变暖将使全球水平面在2100年升高超过2米 , 未来大约有179万平方公里的土地会被海水淹没 , 也包括上海、青岛、大连、三亚等城市 。
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