总里程世界第一的背后，中国人为什么这么爱修地铁？原因出乎意料(15)
一列列高速行驶的列车，就像那些散佚于田间地头的土石小路一样，穿越过浑浊与炽热的空气，传达着千百年来，一代代人对于“家”的种种意象和慰藉。
在阡陌文化日益式微的今天，重新考察一座城市、一片土地上的生活方式，你得去地铁里寻找。
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美国人民是幸运的，他们在纽约的地铁里重新找回了自己祖先发射于莱克星顿一支无名线膛枪中的自由意志。
仅仅是在1904年，地铁公司还在拘捕和处罚那些在热衷于在地铁里表演的“艺术家”们，而到了1986年，官方不仅暗中默许了这类表演的存在，甚至还已经成立了一个名为纽约地铁音乐协会的组织，专门位从事地下表演的艺人们划定演出场所。
在苏西·坦尼鲍姆所著的《地下的和谐：纽约地铁中的音乐和政治》一书中，这种不同人群之间的矛盾和斗争，被划分为了一种新型的“行为—空间”关系，甚至超越了世俗意义上的纽约形象，成为外邦人观察这座城市的第一个窗口。
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