中欧班列由“增量”驶向“提质”( 三 )_：中欧班列由“增量”驶向“提质”来源

“锚定”高端产业开展精准合作

相比海运，班列运输终究是“小胃口”。以班列运输创历史纪录的2018年为例，全国中欧班列运量约60万TEU（标准箱），同期，海运运量约为2.64亿TEU，是班列运量的440倍。因此，中欧班列要实现最佳规模，可锁定适配产品，聚焦相宜产业，坚持走精准合作之路。适宜中欧班列深耕合作的产业应具备以下特点：产品具有适度附加值，适用铁路运输；企业有沿产业链延伸的多样化增值服务需求；产业是我国在“一带一路”沿线国家具有一定投资规模的产业，如汽车、航空、智能装备、新材料与新能源等。中欧班列可针对这些产业设计定制化服务，如运输时效保障、分拨短驳服务、货权担保留置等。

“谋定”政策沟通，创造政策红利。发挥中欧班列运输联合工作组、中欧班列运输协调会的平台作用，推动我国与班列沿线国家铁路服务合作；发挥中欧安全智能贸易航线试点计划项目（简称“安智贸”）、海关-铁路运营商推动中欧班列安全和快速通关伙伴合作计划（简称“关铁通”）等项目示范效应，扩大覆盖范围，推动我国与“一带一路”沿线国家关检合作，破解班列互联互通瓶颈；发挥中国邮政集团牵头制订中的《铁路运邮工作指南》的作用，推动班列运输与跨境电商协同发展，助推铁路运邮的“中国标准”成为“世界标准”。