上半年占动力电池近半壁的宁德时代是巅峰还是开始( 七 )_新浪财经讯近日

2018年3月，亿纬锂能被确定为现代起亚电芯供应商，未来六年的订单预计需求达13.48GWh；2018年8月，亿纬锂能与戴姆勒签订《供货合同》，在合同签署生效之日起至2027年12月31日期间，向戴姆勒提供零部件的供应。

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在凛冬来临之前，凭借与客户利益共享跑马圈地拿下近一半市场份额的宁德时代，面对同样开始与车企联盟的竞争对手，以及来势汹汹的外资同行，究竟是其高光的巅峰，还是其一统江湖的开始，时间会给出答案。

一半是海水一半是火焰

值得注意的是，宁德时代的收入持续保持增长的同时，存货的周转天数却在上升，并且存货的减值一直呈现扩大的趋势。

2019年上半年营收202.6亿元，同比增长116.5%，但是报表存货也从2018年报的70.76亿元，上升到96.24亿元，占总资产的比重也从9.58%上升到10.71%；存货周转天数同样在上升，2016年至2018年度及2019年上半年存货周转天数分别为51.60天、67.50天、94.91天以及105.64天。

存货的减值情况更能说明问题，今年上半年存货跌价准备余额为8.9亿元，去年末7.65亿元，本期计提4.08亿元，转回或转销2.84亿元。存货中减值最大的是库存商品，去年末减值准备3.18亿元，本年中报显示5.2亿元，增加63.66%。