失意法兰克福：德系车企独角戏超20日美巨头缺席( 七 )_法兰克福车展本文来自36氪‘未来汽车日

要知道在2017年，通用还在欧洲卖出了超过60万辆新车，但是卖掉欧宝这件事本身就表明，通用对于欧洲市场早已兴趣寥寥。

在CEO玛丽·博拉的带领下，通用正在推动一项关键的战略转型。这个庞大的计划包括在2018年底关闭海内外多达7家工厂，并裁员达到1.48万人。这是为了应对传统汽车需求下降、全面削减成本以把业务重心和投资放在电动车方面的转型升级的最新表现。

在这种情况下，法兰克福车展不在这位女CEO的日程表上。

至于PSA和FCA没有出现在车展上，也是各有各的理由。PSA虽然欧洲市场是自己的主战场，去年卖出了多达250万辆的新车，同比增幅高达32.5%，但在德系车企占据主场之利的情况下PSA也许不愿意去为自己的最大对手捧场。而FCA去年在欧洲遭遇了尴尬的销量下降，降幅达到了2.3%，不愿意来花钱买流量也属正常。

至于日产、沃尔沃、铃木、马自达、斯巴鲁等车企，消失在法兰克福车展的理由，基本上也跑不出以上原因。