固态电池“中场战事”：丰田向左，大众向右( 七 )

2019-09-13

与欧美不同，日本则采取 38 家机构联合的方式研发全固态锂电池，丰田是其中的龙头。2018年4月启动的该项目预计总投资 100 亿日元，联合机构包括了丰田、本田、日产、松下等 23 家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等 15 家学术机构将共同参与研究，计划到2022 年全面掌握全固态电池相关技术。在全球范围内，这家规模最大的联合机构普遍最被看好。

回到国内，由宁德时代领衔的“五小龙”（宁德时代、江苏清陶、珈伟股份、赣锋锂业、北京卫蓝）也早已对全固态电池展开深入研究，但发展路径却存在很大差异。

CATL 以硫化物电解质为主要研发方向。目前，容量为 325 mAh能量密度为 300 Wh／kg 的聚合物锂金属固态电池 300 周循环以上剩余 82％，但也由此可见，距离真正投入商业化尚有一定的差距。

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