用征服赛道的Taycan，保时捷打开轿跑车电动时代的大门( 四 )_9月4日

在奥博穆看来，首批发布的全新Taycan Turbo S和全新Taycan Turbo这两款车型均为“保时捷E驱高效动力”（Porsche E-Performance）迄今为止的巅峰之作，也代表着保时捷纯电量产车系Taycan系列的性能之最。据外媒报道，测试车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶着全新Taycan，以7:42:00的成绩跑完纽博格林20.6km的单圈，成功刷新纽博格林北环纯电动四门跑车圈速纪录。拉尔斯·克恩表示：“我一次又一次地被这台纯电跑车的赛道表现所震撼，无论是它在诸如Kesselchen等高速路段的稳定性，亦或是它在如Adenauer Forst等急弯的顺畅加速。”

此外，在Taycan身上，保时捷独特整体设计在外形各项细节上都得到了凸显，它的设计之美几乎得到了媒体一致好评。

从正面看，轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。从侧面看，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。雕塑感的车身两侧也极具特色。纤长的座舱、内收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓，车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感“Porsche”标志。