用征服赛道的Taycan,保时捷打开轿跑车电动时代的大门( 五 )

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内饰方面强调了保时捷以驾驶者为中心的设计理念。位于仪表板最高点的曲面组合仪表处吸人眼球,中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。交互界面全部经重新设计,开关和按钮等传统控件明显减少,取而代之的是更为智能且直观的控制方式,如触摸操作以及可通过“嗨,保时捷”命令唤醒的语音控制功能。

用征服赛道的Taycan,保时捷打开轿跑车电动时代的大门

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Taycan在技术上的创新点如此惊艳,以至于连“唱衰”它的声音都表示:“我们必须承认,不论是从电动车的标准,还是保时捷的标准进行衡量,Taycan都是一款亮点颇多,堪称完美的成功之作。”而他们之所以“唱衰”,只是因为,虽然它在技术层面展现优势,体现了传统豪门的底蕴,让人惊艳十足,赢得了掌声如潮,但它还并没有优秀到让大家忘记了特斯拉的存在。

用征服赛道的Taycan,保时捷打开轿跑车电动时代的大门

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