1949-1979：中国汽车破茧新生波浪前行( 六 )_：1949-1979：中国汽车破茧新生

二汽是完全依靠中国自己的力量建成，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。1992年9月1日，二汽更名为东风汽车公司。

改革开放吹响汽车产业快速发展号角

到了1975年，上海牌轿车已经形成年产5000辆的生产能力，当时这种车型是各地市级领导及接待外宾的专用车辆。从上海牌轿车投产到20世纪80年代，上海是中国普通轿车的惟一生产基地，在中国汽车历史上占有重要的光辉一页。甚至1971年，还出现了“上海”敞篷轿车。解放牌汽车则曾大量出口到阿尔巴尼亚等很多国家，为这些国家的经济发展立下了汗马功劳。上世纪六七十年代，在阿的公路上跑的都是解放牌或东风牌汽车。而且，解放牌汽车的“身影”还出现在了阿尔巴尼亚流通纸币的图案中。

直到1975年6月，二汽的第一个基本车型——“东风”2.5吨越野车才正式投产。由于受到当时动乱形势的影响，二汽的日子很不好过，1976年全年亏损5066万元。陈祖涛介绍说，领导要二汽一年生产军车两万辆，二汽投产以后，就直接生产军车，不过一年只要几千辆。于是，二汽就开始转型生产民车，一下子也就扭亏为盈了。