【南京眼】福佑卡车:城际整车物流行业的互联网探索者( 六 )

在上游,货主企业的订单通过APP、PC端或者开放平台接入福佑卡车,然后根据历史价格、订单数据、车长车型、市场供需关系等数据,为其提供精准高效的报价和稳定优质的服务。

在下游,福佑卡车通过订单组合、智能调度提高单车行驶里程,提高车辆行驶效率、以此提高司机收入。

传统物流报价靠经验,福佑报价靠机器;传统车辆调度靠人力,福佑调度靠算法;传统运输服务靠客服,福佑服务靠系统,从而有力降低了沟通的时间和人力成本,这样一来,司机可以获得最佳效益、货主也可以降低成本。

因为成本和服务的优势,更多货主愿意把订单交给福佑,更多司机愿意在福佑平台接单,形成一个良性循环。并且,随着数据积累得越来越多,福佑的数据中台也会越来越完善,决策更加精准高效。

【南京眼】福佑卡车:城际整车物流行业的互联网探索者

数据显示,目前福佑卡车将每单运输成本平均降低了10%-20%,同时实现车辆在途每30s自动定位,无需人工电话跟踪车辆位置,从而节约了运输的监管成本。

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