投资了共享摩拜的李心毅如何看待共享经济未来的发展-----共享经济2.0：从C2C走向B2C( 六 )_李心毅表示

那么，共享经济2.0会有哪些优点呢？

李心毅表示，B2C模式蕴含的是用产品解决问题的思路，这会带来以下几个优点：

①产品的标准化，带来更大的网络效应

网络效应指的是随着用户规模的扩大，产品价值得到自然提升。但这一点在滴滴模型中并不成立，为什么？因为当滴滴依靠大量补贴以期望扩大供给端时，神州、易到等对手同样可以做到用大量补贴来吸引C。用户没有忠诚度，滴滴面对竞争对手的冲击也没有特别有效的对策。

反观B2C模式，由B端提供的标准化产品理论上会比C2C更容易产生网络效应，随着产品投放规模越大，成本越低，网络效应也越强。这也部分解释了在目前的出行领域越来越多的公司走向自营。具有代表性的是戴姆勒car2go。

当然这一切的基础都在于产品的优质与否。不少人都有这样经历：小区外的马路半年翻修了三次，第一次因为忘记埋管道，第二次是不知为何要换一批地面砖瓦，第三次是因为要扩车道。对社会资源的重复浪费即无甚大意义，也令人愤怒。制造优质的产品是一种升级，大量地重复、制造劣质产品才是值得忧虑的生产成本。

投资了共享摩拜的李心毅如何看待共享经济未来的发展-----共享经济2.0：从C2C走向B2C( 六 )