深网｜没了ofo摩拜们的大订单，自行车厂们活得还好吗？( 四 )_划重点1.共享单车最火的那段时间

截至目前，ofo运营主体东峡大通还欠上海凤凰3617.29万元的欠款。为此，上海凤凰已经在2019年半年度报告中计提了3617.29万元的坏账准备。

在东峡大通的众多债主中，上海凤凰算是比较幸运的一个，毕竟小黄车已经还了上海凤凰三千多万的欠款。小黄车的另两个供应商飞鸽车业发展有限公司和富士达就没那么幸运了。

由于欠款迟迟不能到账，飞鸽车业发展有限公司已于2018年6月26日向法院申请财产保全，请求对被申请人东峡大通价值8082万的财产进行查封、冻结或扣押。

至于富士达方面，《深网》查询，据2019年5月7日曝光的法院执行裁定书显示，ofo被供应商天津富士达追债2.498亿元，但东峡大通“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆，虽开设了银行账户，但已被其他法院冻结或账户无余额”。

虽然富士达、凤凰、飞鸽等自行车厂商已经诉诸法律，但由于东峡大通名下早就没有可以执行和冻结的资产，而ofo的主要股东滴滴、阿里、经纬没有解决问题的意愿和行动，也不同意破产，所以这些自行车厂商的诉讼就像是一张“空头支票”。

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