深网丨二手车大变脸：告别纯C2C撮合，走向零售生态变革( 八 )_作者：薛芳编辑：康晓一个月前

杨浩涌进入二手车领域，切入的模式是二手车的C2C撮合领域，是一个买方和卖方对接的平台。那个时间段，二手车C2C模式老大是人人车。

人人车创立于2014年4月，其创始人李健是80后，曾是百度最年轻的产品总监，人人车创立的前一年半时间，堪称顺风顺水。但当杨浩涌跨入这个领域后，一切似乎都不一样了。

十年的互联网创业，重塑了杨浩涌，雷厉风行，。在杨浩涌看来，人人车只是瓜子二手车的一个阶段性对手。

李健低调温和，是一个坚信产品思维的人。业内人士评价指出，人人车在创业的第一年，确实为二手车电商创造了许多基础的轮子，包括服务流程、岗位设置以及收费方式等等。

然而，真正的商业竞争远不止设计好一款产品。58和赶集合并后的第一件事就是截断人人车在两大平台上的流量。那时，人人车在这两大平台的流量占到全部流量的30%。而这仅仅是序幕。

2015年9月份的时候，杨浩涌以58赶集集团联席CEO的身份对外宣布，瓜子二手车将投入超过2亿元用于市场推广，年底目标是占领二手车C2C线上80%份额。

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