深网丨二手车大变脸：告别纯C2C撮合，走向零售生态变革( 六 )_作者：薛芳编辑：康晓一个月前

与之不同的是，中国二手车市场起步较晚，市场分散且落后，并没有KBB这种第三方车辆估值机构与相应的市场保障机制。对张小沛来说，困惑在于如何能通过AI等技术系统，在这样的市场中实现准确定价？

一开始，算法做不过评估师，因为评估师都是专家。张小沛告诉《深网》，“评估师对车的评估也是非常个性化的一件事情，算法冷启动的时候，数据很少，做不过评估师，那时候还要评估师去接纳它，去用它。将心比心，评估师心里得多鄙视这件事情。”

2016年10月份，瓜子开始通过算法尝试定价，与评估师展开竞争；2017年春季，算法开始全面超过评估师，准确定价率达到了70%以上。但此后也并非全是坦途，瓜子开始试水保卖业务后，AI因为定价高，曾经一个月内交了3000万的学费。

张小沛告诉《深网》，“美国的交易环境，信用环境，还有Carmax的积累的品牌信用，都成就了CarMax的基础设施。美国人卖车，链条比较短，把车开到Carmax门店，现场做评估，然后放下车，走人。瓜子需要重建中国的基础设施，业务链条比较长，评估师要上门评估。”

“一旦到了买家端，瓜子和Carmax就非常相似，我们有瓜子严选的卖场，有很多车排在哪里，买家的选择很丰富。”张小沛解释。

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