分析 | 滴滴的自动驾驶梦想,如何照耀棘手的现实?( 七 )

根据极光大数据今年二季度数据显示 , 高德地图市场渗透率为45.8% , 美团市场渗透率为32.9% , 滴滴出行市场渗透率为14.6% 。 高德地图在流量获取方面有明显优势 。 消费者在高德地图这样的平台上 , 可以选择多个服务商 , 可以进行比价 , 节约费用 , 而且潜意识里认为自己掌握了选择主动权 , 多选几个网约车品牌可能会更快乘车 。

迁移到这样的平台上之后 , 消费者没有品牌忠诚度 , 基本上是谁便宜选谁 , 谁接单快选谁 。 那么滴滴辛苦培养的用户习惯 , 辛苦积攒起来的用户 , 岂不是为他人做了嫁衣?

顺风车!顺风车!顺风车!

除了资金难题 , 聚合类应用平台的“螳螂捕蝉黄雀在后” , 糟糕的声誉也是滴滴难以承受之重 。

2018年 , 滴滴顺风车事故频发 , 在舆论压力下 , 滴滴不得不关闭顺风车业务 。 坦白来说 , 顺风车司机鱼龙混杂 , 什么人都有 , 大家主要的焦点 , 还是觉得滴滴没有把好审核关 。 滴滴不断采取措施 , 也没有消除监管部门和消费者的疑虑 。

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