蔚来汽车——未来驶向何处?( 六 )

有业内人士分析,2亿的可转债可以用于补充流动资金,对公司的发展来说当然是好事。但李斌本人亲自认购了1亿,在某种意义上表明公司未来前景不被投资人看好,因此只好自己出手购买。

另一件就是其在5月份获得的亦庄国投的100亿投资,但不知为何此项投资在第二季度的报表中并未体现。在当时的合作协议中,亦庄国投表示还将协助“蔚来”建设或引进第三方共同建设制造基地,这或许意味着蔚来将从“代工模式”走向“自建工厂模式”。

此前蔚来汽车被诟病的很大一个原因是其代工模式,设计需要不断进行修改,如果是代工模式则很难做到实时修改,而如果是像特斯拉一样有自己的工厂,则更便于设计优化。

另外蔚来汽车的代工厂找的是江淮,而江淮一直以来被认为生产低端车为主,且其由于故障率较高等原因,销量情况不佳。所以有些看法认为如果蔚来能采取“自建工厂模式”,可能会提高汽车的质量和性能。

但有业内人士向《科创板日报》采访人员表示,蔚来汽车现在的轻资产代工模式尚且亏损至此,无法想象改成自建工厂后将是怎样一个烧法,该笔投资的后续落地情况引人关注。

推荐阅读