8月份中华V7只售出593台，华晨中国距离中国宝马还较远！( 七 )_：8月份中华V7只售出593台

而据网易汽车报道，MINI母公司宝马集团已经对量产版电动Rocketman项目开了绿灯，或由宝马与长城汽车合作，以光束汽车有限公司负责生产，以供应全球市场。按计划，这款三门掀背车将于2022年推出，在设计上将是MINI系列产品调整中的入门级电动车型。

而这也意味着光束汽车新能源车型距离量产为期不远。同样，对于新能源生产资质已经被吊销的华晨中国而言，剩下的时间已经真的不多了。

结语：

眼下国内汽车市场已经成为了存量市场，市场红利已经被市场竞争所取代。靠合资关系，凭借着别人的技术、品牌来“混口饭吃”，显然是不公平的，也是不能长期持续下去的。毕竟，社会不养懒人，市场也不允许不作为的企业长期存在下去。

是埋下头去做好技术创新，还是继续躺在华晨宝马的床上继续沉迷下去？这已经不再是企业发展方式改变不改变的问题了，已经成为决定华晨中国能否在激烈的市场竞争中留存下来的关键因素。如果华晨中国照现在样子持续下去，终有一天恐会求为代工厂而不可得也。

8月份中华V7只售出593台，华晨中国距离中国宝马还较远！( 七 )