十几家平台涌入武汉网约车角逐城际市场( 十 )_十几家平台涌入武汉

目前，出行巨头滴滴只在山东、贵州、浙江等几个试点城市测试城际拼车。而嘀嗒顺风车则通过价格机制（调低价格）去保证真顺风。2019年4月起，嘀嗒对城际顺风车订单里程进行了限制，不能超过500公里，今年国庆期间，才将里程限制暂时调整至800公里。

嘀嗒联合创始人李金龙则表示，这并不是一个适合用移动互联网去赋能的出行场景，因为对于乘客而言这是一个相对小众且低频的需求，并不是用户每天都有的需求。

同时，对于平台来讲，利用营销手段去寻找有效用户的难度较大，这并不是一个好的生意，无效运营的成本太重。最为关键的是，过去，对于下沉市场的用户而言，出行观念中更多的还是通过客运以及铁路等传统方式来满足自己的这个低频出行需求，平台把用户的习惯由线下教育到到线上的成本也太高。

不过，这种情况正在缓慢地发生变化。

据交通部数据，2018年我国公路客运量为136.72亿人次，铁路客运量为33.75亿人次，公路客运量是铁路的四倍。但从发展的角度来看，公路客运市场正在缩小：2014年是全国营业性客运车辆公路运输量（不包括城市内部的公共汽电车）最后一次增长，达190.82亿人次，此后便以每年5%左右的速度一路下滑。

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