十几家平台涌入武汉网约车角逐城际市场( 六 )_十几家平台涌入武汉

滴滴在城际客运领域的最新动作，是今年6月份和保定交通运输集团合作开通的保定至涞源/阜平的城际拼车；而今年5月滴滴与四川飞牛汽车运输有限公司在成都试点运营的城际拼车，目前在其APP成都站的页面中已不再显示。而首汽、曹操等玩家在下沉市场的布局则是刚刚开始。

事实上，这种依托地缘通过微信群建立起来出行场景，就是黑车。但在滴滴顺风车下线，长途客运缺乏足够灵活度，其他玩家尚未完全发力城际拼车的情况下，这个市场的需求未得到满足，某种意义而言，这种微信出行群就替代了APP，扮演者调度的角色。

而这种缺失，恰好也是机会所在，给无法和滴滴在一二线城市开战的玩家提供了新的可能。

自下而上的车队

一批有运营经验的团队正在杀入这个市场。

“机会来了。”半年前，在经历一些挫折之后，施韶杰加入小马出行，担任副总裁一职，瞄准城际市场，想要通过这块还没有完全被改变的战场去扭转颓势。

作为出行行业的老兵，在加入小马出行之前，他一直作为滴滴的供应链，通过租赁公司的方式为滴滴输入运力，其创立的公司在2016年曾经拿到滴滴的年度十佳服务商。但近些年来，由于滴滴通过推出小桔车服、洪流联盟两个产品，加码布局自有运力，涉足汽车后市场业务，逐步去租赁化，让租赁公司的生意变得异常艰难。

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