十几家平台涌入武汉网约车角逐城际市场( 二 )_十几家平台涌入武汉

变化是从高德、美团等聚合模式兴起而开始的。高德集团副总裁王桂馨在接受界面新闻采访人员采访时表示，高德将要聚合更多传统运力。不久之前，高德和约约达成合作，约约作为SaaS服务系统，给网约车平台提供线上能力，完成改造后，这些平台将接入高德，成为高德运力的一部分。

“对市场要有敬畏之心，梦想是要有，野蛮生长期，大家在乱战，大小玩家都在一个楼层上面，现在这个楼里面空间越来越小，你是去楼下还是去楼上？楼上住了一堆大佬，地盘早已分完了，对于小平台而言，往地下走，或成为运力供应商，未必不是一条路。”首汽约车CEO魏东接受界面新闻采访时曾说。

无疑，聚合模式正给小平台往“地下走”提供了新的路径，而城际出行则是一个比较好的切入点。

对于城际市场，滴滴、嘀嗒等都采取了谨慎的态度。目前，滴滴只在山东、贵州等几个试点城市测试城际拼车。而嘀嗒顺风车则通过价格机制（调低价格）去保证真顺风。2019年4月起，嘀嗒对城际顺风车订单里程进行了限制，不能超过500公里，今年国庆期间，才将里程限制暂时调整至800公里。

十几家平台涌入武汉网约车角逐城际市场( 二 )