十几家平台涌入武汉 网约车角逐城际市场( 三 )

显然,在没有成为平台型选手的可能后,小玩家只能另辟蹊径,去抢占这个巨头尚未完全发力的市场,继续留在牌桌上。

对他们而言,这是一个机会。

出行微信群

城市末端的出行是一个尚未被网约车深度改变的场景。

陈斌老家位于湖北和江西的交界处,在这个距离县城一百多公里的小镇上,过去,每天有两趟大巴往返于县城之间,早上六点从镇上出发,中午两点之前从县城返回。

近些年,随着“微信群”的增多,大巴客源减少,已收缩至每天一趟,十二点半之前就从县城返回。这就意味着,如没赶上十二点半的大巴,他将滞留在县城。

这是他回家的最后“一公里”,正是这最后“一公里”,让他的回家之路变得艰难。

从前年开始,随着网约车的兴起,在这个地缘并不辽阔的城镇上,“老乡出行微信群“开始多了起来。有回家需求的人,在微信群告知时间地点电话号码后,如果有顺路的司机,协商好价格后,就会电话联系,双方依托微信群完成匹配和调度。

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