德系阵营的“排放门”隐痛：亡羊补牢 还来得及吗？( 四 )
错过自动驾驶风口
通过欧盟委员会的反垄断调查不难发现，德系车企在长期的发展过程中，为了应对越来越严苛的环保排放标准，在传统汽车的机械创新空间越来越小的情况下，为了确保自己在技术和市场上的优势地位开始铤而走险——通过垄断手段排除异己，阻碍创新。
这与德系车企在长期内积累的发展优势分不开。而当这种优势逐渐缩小时，又不愿意正视汽车行业出现的新趋势，而是寄希望于通过“盘外招”继续享受特权地位。
这种现象恶化之后的结果分成了两部分，一是导致了“排放门”丑闻，震惊了汽车界，并被处以总额数百亿欧元的罚款和赔款。二是错过了这一波汽车行业技术革命的先机。
当前，正是新能源汽车革命的关口期，美国已经成为自动驾驶以及AI等技术最为先进的国家；中国成为全球第一大新能源汽车市场，同时在自动驾驶技术等方面仅次于美国。只有欧洲车企，在这场风暴中落后了。
两方面结果结合起来就是，既错过了风口，同时因为巨额罚款而“钱粮”紧缺。
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