兆驰供应链如何在壁垒森严的汽车供应链行业实现卡位？_来源|物流沙龙导读汽车销量负增长

来源 | 物流沙龙

导读

汽车销量负增长，缺乏进化的汽车供应链行业该往何处发展？看新物种兆驰供应链带来什么启发。

近20年来，汽车物流作为汽车产业链条的关键环节，与汽车行业共同蓬勃发展。2013～2017年，中国汽车物流市场实现了超过10%的复合增长率，规模达到千亿元级别（国家统计局显示2017年为8541亿元）。快速发展中，很多人“忽略”了汽车物流已经多年未进化的事实：多层转包、系统能力弱、服务同质化、人才匮乏、“强关系”经济、“重资产”运营……

2018年，中国车市迎来了28年来首次负增长，截至今年8月，中国车市已连续14个月下滑，汽车行业俨然正在“过冬”。不破不立，汽车物流行业正呈现两点结构性机遇：一是新能源造车新势力的崛起；二是传统汽车物流外包渗透率的提升。随着汽车物流行业的森严壁垒撕开了一道口子，抓住机遇的新兴汽车供应链供应商得到了快速成长的机会。