兆驰供应链如何在壁垒森严的汽车供应链行业实现卡位？( 四 )_来源|物流沙龙导读汽车销量负增长

（2）传统第三方物流公司具备独立性和灵活性，但服务范围有限，主要覆盖某一段运输环节（入厂、整车、售后零部件）；覆盖网络受客户业务范围影响，有一定局限性。

兆驰供应链不只覆盖流通环节，还能为车企提供从整车开发阶段到销售流通阶段的整体供应链解决方案。比如，JPH（单位时间工作量）极其稳定的传统主机厂是很难有生产物流开放的机会，而兆驰供应链切入市场的时间点及服务的客群让其得以获取“生产物流”这种强粘性及强渗透性的核心业务机会。相比于传统第三方物流公司，兆驰供应链的优势是“方案，端到端及科技运营”。

（3）如何通过创新的服务从结构性为汽车客户降本是新时代供应链服务商的核心能力。打个比方，兆驰供应链为很多主机厂做的“运包一体化”解决方案就是结构性降本的一种新服务，把以前两块独立的成本“包装”和“运输”结合成一体化服务，产生新的降价及增效空间；而针对造车新势力头部客户，兆驰供应链建构了一整套成熟的服务运营体系，打造从“数据”到“运营”，从“国内”到“国际”的整体供应链服务体系。这也是供应链运营商跟传统供应链服务商本质上的区别。