对话水皮：多少新汽车能达标科创板？( 二 )_：对话水皮：多少新汽车能达标科创板？

带着这些问题，7月9日，寰球汽车集团联合华夏时报、汽车预言家独家采访华夏时报总编辑、著名财经评论家水皮。作为长期的资本市场独立观察者，水皮认为，资本对传统汽车发展模式已经逐渐失去了想象力，车企应该结合5G、物联网等改变人类商业生态的技术思考汽车产业未来。对于多家新汽车筹备登陆科创板的举动，在他看来，科创板考验企业的是硬核创新能力，新汽车企业必须认清科创板的门槛与风险。登陆科创板是检验汽车企业创新能力的一次机会，谁能够登陆科创板，谁就有可能走的更远。

“新汽车有多少符合科创板要求要打个问号”

汽车预言家：随着科创板的出现，目前多家造车新势力表示正在筹备登陆科创板，和私募资金相比，这种方式对新汽车有什么影响？

水皮：首先，如果能够登陆科创板，意味着企业为自己争取到了更多的时间和发展空间，资金上也能够得到补充。特斯拉如果不上市，很难想象他能活到今天，但特斯拉现在也面临一个问题，如何继续活下去，因为故事讲完了，要回到现实，你要给投资者回报，如果一直没回报的话，故事很可能讲不下去。所以过去一年特斯拉这么多问题，唯一寄希望的恐怕就是中国市场能够让他再把故事讲一段时间。