对话水皮：多少新汽车能达标科创板？( 五 )_：对话水皮：多少新汽车能达标科创板？

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汽车预言家：新汽车如果想继续获得资本认可，盈利预期是否是唯一出路？

水皮：飞到天上的猪自身是不带降落伞的，能够保证他们平稳落地的方式就是自身的盈利能力。造车新势力不管小鹏还是蔚来，现在考验大家的就是盈利能力。如果不能盈利，就意味着估值结束。因为新汽车的技术路线已经让人们失去了想象力。这就是资本魅力的所在，他给人很大胆的创新空间，希望发挥企业的想象力去成就人们现有思维无法达到的创新。但一旦回归理性，不管风来的时候吹的多大，飘起来的猪有多少，但最后风口总是会停的，能够平稳降落的猪一定是有自我盈利能力的猪，自身没有盈利能力的猪一定会被摔死。

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汽车预言家：在你看来，资本对新汽车的“想象力”是什么？

水皮：现有思维不可预估到的商业生态，这是资本对新汽车的期望。汽车应该朝着智能移动终端的方向发展，如果绕来绕去又回到了运输工具上，人们天然就会拿所谓的新汽车和传统汽车做现实的性价比对比。如果回到传统的运输工具角度，无论是技术积累还是市场积累，新汽车与传统汽车相比没有太多的竞争力。