大兴机场的外航故事：什么因素在困扰外航？( 五 )_：大兴机场的外航故事：什么因素在困扰

在日系航企看来，两场运行带来的“同城开口”的问题主要有这么三个：

1. 乘坐公共交通的客人，回程时容易下意识赶到“自己去时下飞机的地方”而赶错机场。

2. 很多旅客有“市区往机场的时间，和机场往市区的时间大概相同”的想法，以下飞机进市区所花的时间来决定返程离开市区的时间。如果来回机场不同的话，由于两个机场到市区的距离、时间不同，这种想法很有可能就会导致旅客耽误行程。即使回程机场离市区更近而没有耽误，旅客也会因为“没有充分的利用时间，在机场等待的太久”“要是多谈一会儿，说不定就谈成生意了”而产生情绪和想法。

3. 很多机场往返市区的交通工具设有往返票。如果旅客没有意识到同城开口的话，返程就不能使用，金钱的浪费带来了旅客情绪和体验的下降。同样的，租赁了汽车的客人需要异地还车，这也带来了额外的费用；

这一点来说，上海-东京航线就是例子：同时具有虹桥-羽田、浦东-羽田和浦东-成田三条路线的上海-东京航线，经常都可以见到赶错机场的客人。因此，日系航企在两场同时出现在同一行程内的场合，会格外注意旅客信息通知。“您回日本的航班在虹桥机场起飞，请乘搭地下铁十号线到‘虹桥一号航站楼’站或者告诉出租车司机‘虹桥机场一号航站楼’”。