滴滴逆风326天,网约车重回“战国时代”(13)

网约车领域,看重的是运力、用户和服务三块核心能力。运力和用户是基础,离了它们,再好的服务也只能架在空中。

不论是聚合模式,还是滴滴上线的特惠拼车以及价格调整,都只是试着加强运力的运营效率,而无法无中生有,凭空造出新的车来。业内普遍认为,国家合规要求将越来越严格,专事网约车运营的车辆,可能越来越少,这一情形下,如何解决上下班高峰运力问题,是滴滴目前面临的挑战。

不过,即便顺风车回来,它也会变得难用,滴滴也没法指望它提供太多利润。现在的顺风车,更像是一个象征。公司里很多人期待着顺风车回来,觉得这也是一个重生的标志;也有一些用户期待顺风车回来,他们上下班时候,打车实在太麻烦了;投资人心里也想顺风车回来,因为只有它回来,滴滴才能去考虑上市的事情。

但不论资本、技术还是对中国市场的了解,都没法为安全来兜底,柳青说自己还是在害怕,这是他们不敢重新上线顺风车的重要原因。

“再发生这样的事情,我觉得只能交给各位来评判了我们下一步应该怎么样,我说的是真心的想法,我没有答案,我确实没有答案。”

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