三大汽车央企出行联盟的野心：T3目标设定为重构网约车模式( 三 )_：三大汽车央企出行联盟的野心：T3目标

“T3出行是全行业第一个基于车联网的出行平台，车联网对我们来说，不是未来的愿景，而是启动的根本，”T3出行CTO谭天龙称。作为此次上线仪式的核心内容，T3发布了其以车联网为基础的软硬件一体化的技术架构，这一架构包括前台系统、后台服务中心，以及贯穿全平台的安全体系与管理系统。其中，前台系统涵盖深度定制的车载智能硬件、各类出行产品；后台运营调度的技术能力则来自大中台能力中心和云平台。

车载传感器成为上述架构最直观的体现，同时，T3出行在现场发布了以车联网为基础的V.D.R安全防护智能系统。“这套系统也是在整个出行行业里第一家实现人、车、路全时段、全网数据的实时收集、监控、分析和应用的安全防护系统”。谭天龙称，这套系统将旨在保证整个行程中的司乘安全。

某种意义上，这套技术架构决定了T3的商业模式。针对移动出行平台中的主角——车，曹大勇表示将通过集中采购定制化、智能化的新能源车，“这些都将定制化”，崔大勇表示，T3所用的车型跟车企卖给消费者的是不一样的，这套系统属于自主研发的，系统将跟车辆前端融合。因此，如果是社会车辆需要进行定制化改造。“将来所有的车厂想卖给我，就得加入我们的协议，服从标准”，崔大勇说。