奇瑞捷豹路虎降低库存初见成效新极光欲扭转价格换市场模式？( 五 )_：奇瑞捷豹路虎降低库存初见成效新极光

“不可否认老极光2011年上市之后，开辟了新的细分市场，让大家接受了在这样的价格段里的高端豪华SUV。这说明当时的切入点是非常准确的，但是在中国可能由于各种运营以及市场的波动变化，在我们国产的过程当中并没有起到产品本身所应承载的作用”，陈雪峰坦言。

所以在全新一代路虎揽胜极光的开发过程中，针对老极光客户反应的产品短板和存在的问题，以及竞争对手的新特征，包括快速更新换代和投入、智能时尚技术的应用等，都成为重要的考虑因素。值得一提的是，这种以“消费者能接受”为最基本原则的开发理念，最直观的体现在了全新一代极光的动力系统选择上。

直到新极光上市前几天，仍有媒体在报道其将使用三缸1.5T发动机，以及将新增三缸发动机产能的消息，这一消息与捷豹路虎在全球范围积极尝试各种方案减轻财政负担的消息相呼应，被认为是奇瑞捷豹路虎在成本与技术提升上寻求平衡的策略之一。不过，在新一代极光上市前，戴慕瑞和陈雪峰都否认了这一消息，陈雪峰则表示，豪华品牌使用三缸机上也不是没有，对三缸发动机未来的前景和接受度不高，奇瑞捷豹路虎只是“在观察中”。