车圈裁员潮来了！超4万人等着被裁，从车厂到Tier1全覆盖(15)_车东西（chedongxi）文|Juice车市寒冬

博世与大陆连续多年排名全球供应商榜单前二，博士与大陆都宣布裁员减压，其他的零部件供应商处境也很艰难。

根据2019年上半年的财报，采埃孚息税前利润为7.2亿美元（约合人民币51亿元），低于此前的预期。采埃孚将会调整今年的业绩预期，此前，采埃孚方面预计的销售额为414亿至425亿美元（约合人民币2919-2998亿元）之间，全年利润率将在5%到5.5% 之间波动。调整后的销售额为403亿至414亿美元（约合人民币2842-2919亿元），全年息税前利润率则将在4%到5%之间波动。

美国全球汽车电子供应商伟世通2019年第二季度财报显示，伟世通2019年第二季度销售额为7.33亿美元（约合51.48亿元人民币），与2018年同期7.58亿美元（约合51.48亿元人民币）相比，下跌3.3%。

日本的零部件商电装第一财季（4-6月）营收为123亿美元（约合人民币867亿元），较去年同期下降0.5%，营业利润为6.4亿美元（约合人民币45亿元），同比下跌23.9%。法雷奥上半年营业利润为5.7亿美元（约合人民币40亿元），下跌近33%，营业利润率从7.7%降至5.3%，净收入为1.8亿美元（约合人民币12.7亿元），同比下跌62%。