车圈裁员潮来了！超4万人等着被裁，从车厂到Tier1全覆盖( 六 )_车东西（chedongxi）文|Juice车市寒冬

上半年全球市场销量都在下跌，大众汽车想要实现这个目标并不容易，裁员可以减轻该集团的成本压力。

遭遇营收压力的德国车企不只是大众一家，戴姆勒也感受到了来自营收的压力。

戴姆勒集团7月24日发布了2019年第二季度财报。在经过多次利润预警一样，其息税前利润亏损高达15.5亿欧元（约合118.7亿人民币），据称这是戴姆勒集团近年来首次季度亏损。整体情况上，戴姆勒集团二季度总计售出了82.1万台汽车，同比略微下滑1%。其中最重要的梅赛德斯奔驰轿车部门（含SUV）下滑了3%（1.1万台），销量为57.5万台。

2019年上半年，戴姆勒集团总计售出158.9万台汽车，同比下降2.7%。息税前利润为12.47亿欧元，同比下滑79%，去年同期为59.75亿欧元(约合人民币420亿元）。事实上，危机早在年初就露出了端倪，今年五月份，戴姆勒发布第一季度财报之后，戴姆勒前CEO 蔡澈（Dieter Zetsche）说：“我们对于第一季度的表现并不满意，在这样的开局之后，我们需要更努力去实现2019年的全年目标。”

但二季度财报发出之后，戴姆勒的情况非但没有好转，并且还在持续变坏。戴姆勒可能要进一步节减成本才能扭转目前的不利情况，据悉，之前戴姆勒已经透露了将要通过裁员来缩减成本。