江铃混改落锤 爱驰能否告别“陪跑”？
科技频道提示您本文原始标题是：江铃混改落锤 爱驰能否告别“陪跑”？ 来源：时代财经
图片来源：江铃汽车官网
折腾了近半年的江铃控股混改终于落下帷幕。
8月16日，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车三方举行“江铃集团·长安汽车·爱驰汽车合资合作发布仪式”，对外宣布江铃控股混改成立。根据协议内容，爱驰汽车将出资10亿元计入江铃控股注册资本，注资完成后，爱驰、江铃、长安分别以50%:25%:25%的股比重组江铃控股集团。
在这是国内汽车行业首个央企、地方国企和民营企业混合所有制改革的案例，也是一次表面上的三方共赢合作。
爱驰不仅如愿以偿获得了生产资质、强力合作伙伴，还在产品上市之前做了一波声势浩大的宣传，从一个错过PPT造势时代的跟风新势力，摇身一变成了底蕴颇丰备受关注的混改车企。
推荐阅读
- 江铃汽车为抗“疫”阻击战贡献应有力量
- 江铃特顺 定制未来 满足多场景需求
- 江铃福特商用车 购车可享利好优惠
- 七成进行混改 央企交出三张“答卷”
- 保利集团卫飚任董事长“入局” 云南城投混改驶入快车道
- 卫飚出任董事长 推进云南城投集团混改
- 云南城投混改提速 保利集团“大员”卫飚任董事长
- 盐业巨无霸中盐混改引13家投资者 他们都是什么来头?
- 招商资本混改获普洛斯增资 交易有待相关部门审批
- 智造头条｜任正非接受《财富》杂志采访再放话；苹果将加速向软件公司转型；格力电器混改接近揭蛊