汽车之家没有“理想”(11)
2013年，在入主百年日化老店上海家化后，平安空降高管，上海家化高层发生大换血，连掌舵30年的董事长葛文耀也被剔出局。
另一方面，澳电此次与平安信托签订协议时，并未与汽车之家管理层进行深入沟通，可见原大股东与之家的立场已经开始分裂。
对于澳电出售股权的行为，汽车之家管理层也透露出巨大的反击决心。
在澳电宣布将汽车之家47.7%股权出售给平安的几小时后，汽车之家管理层突然提出要对汽车之家进行私有化，买方团由汽车之家CEO秦致及管理层牵头，博裕、红杉、高瓴资本参与。
在外界看来，此时的汽车之家高层还有扳回一局的机会。
然而此后，澳电方面两次拒绝了汽车之家管理层每股平均价格31美元的股份收购要约，该价格比平安信托每股29.55美元要高。
按照澳电的说法，原因是“平安信托对汽车之家的未来发展极为有利。”
不管是前期谈判还是最终完成入股，都能捕捉到平安强势收购风格的痕迹。
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