汽车之家没有“理想”(14)_图1

汽车之家十年老兵、内容总监韩路，离职后创办了5X社区，以及“看车、选车、买车、聊车”的老司机APP，与汽车之家在内容风格上有诸多重合，2016年就获得了300万天使轮融资，而淡出视线两年的原汽车之家CEO秦致宣布入伙并出任董事长。

此外，熟稔汽车内容传播规律的韩路还成为坐拥450万粉丝的车评大Ｖ，出走的陈震也靠着《萝卜报告》，成为头部车评人。

企业层面也有了较大变动，归属平安后的汽车之家进行了大刀阔斧的转型。

在新掌门人陆敏的指挥下，汽车之家从垂直媒体向汽车服务平台过渡，实行包含车媒体、车电商、车金融和车生活在内的“4+1”增长模式，目的是打造以线索为核心、媒体为辅助、技术为基石的汽车生态闭环。

尽管平安掌舵下的汽车之家，在用户体验上大打折扣，和经销商也矛盾重重，但从投资层面，带来的回报价值是巨大的。

2016年平安收购汽车之家之时，后者市值仅有33.76亿美元。而在2018年年初，该数据就已达到124.08亿美元。三年时间,中国平安就赚到了90.32亿美元（约合人民币606亿元）。

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