滴滴、Uber、Lyft高营收巨亏损,网约车寡头为何盈利难?
网约车曾被作为出行的新样本,受到资本热捧,一度风生水起。滴滴甚至在资本的推动下垄断了国内网约车市场,成为无可争议的寡头。
一般来说,垄断企业往往具有规模效应、定价权、高行业壁垒和品牌优势。网约车同时还作为轻资产互联网公司,不亏钱应不是难事,但无论是国内的滴滴,还是国外的Lyft、Uber,盈利之路却举步维艰。
随着资本狂热退潮,出行市场增速放缓,网约车们实现盈利还有多少路要走?
滴滴、Uber们盈利艰难
网约车掀起的出行新经济,颠覆了传统的出租车行业,也一直处于资本和市场的风口上。
其中,滴滴已成为国内网约车的霸主,垄断了国内绝大部分的市场份额。有数据显示,滴滴目前拥有超过4.5亿用户,在中国400多个城市开展服务,每天订单量高达2500万,与之相比,高德日单70万,美团日单50万,可见滴滴在国内有很明显的垄断地位。
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