滴滴、Uber、Lyft高营收巨亏损，网约车寡头为何盈利难？( 六 )_网约车曾被作为出行的新样本

路在何方？

当然，对任何一家新兴科技公司来说，实现盈利总是需要时间。目前滴滴们面临的问题是：盈利困难，又没有了资本的加持，未来的出路在哪里？

先看看Uber、Lyft目前有哪些动作。

为了更快实现盈利，Uber、Lyft们八仙过海各出奇招，但无一例外都在尝试拓宽业务，提供更多收入来源，如发展共享单车、自动驾驶、外卖业务……这些不同的新落脚地，造成各家平台发展方向上的差异。

滴滴当然也有新计划。

在共享单车风生水起之时，滴滴也在这个领域扩展了自己的事业版图，先是收购了小蓝车，后成立自主品牌小青桔，但当前的共享单车却在市场的夹缝中生存。

此外，2018年，滴滴与包括一汽在内的31家汽车产业合作伙伴共同成立了洪流联盟，宣布将共建汽车运营商平台，共同建设面向未来出行用户与车主的服务平台。

今年7月滴滴正式推出网约车开放平台，向第三方出行服务商开放，已先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，包括“秒走打车”“如祺出行”“东风出行”、一汽运营的网约车服务等第三方服务商接入该平台。

滴滴、Uber、Lyft高营收巨亏损，网约车寡头为何盈利难？( 六 )