继续追赶特斯拉，蔚来要做的是“减法”
科技频道提示您本文原始标题是：继续追赶特斯拉，蔚来要做的是“减法” 来源：亿欧网
文 | 王新宇
编辑 | 周 到
只用三天，特斯拉在上海的超级工厂以创纪录的时间拿到了政府批准。显然，一直被蔚来董事长李斌喻为“加州温室里的花朵”在中国境内同样绚丽绽放。相比之下，它的中国对手蔚来，作为中国品牌刺入国际市场的一柄利剑，却屡屡传出大批量裁员甚至退市的传言。似乎，“花朵”的绽放正当时，而“利剑”却伤痕累累。
一度，蔚来似乎在国内可以轻松取替特斯拉的位置。然而，公司领导的豪言并未得到消费市场的认可。截至我们撰稿时，2019年蔚来全年公布销量仅为7481辆。而它一直瞄准的特斯拉，仅Model 3便完成了的销量为19268辆，是前者两款车型的3倍。
那么问题来了，这场“花朵”与“利剑”之间的战斗， 会以后者的折戟深终局吗？
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